Reka Ciptaan Trek Di Laman Web Anda, Bahan

2024 Pengarang: Sebastian Paterson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 13:52

Prinsip rekaan dan pemilihan bahan bergantung pada tujuan trek

Pengangkutan atau laluan pejalan kaki

Jalan dan jalan di pinggir bandar biasanya dibahagikan kepada dua kumpulan besar, masing-masing, yang mempunyai tujuan utiliti dan hiasan. Kumpulan pertama merangkumi jalan, beban operasi yang direncanakan maksimum, - yang paling sering digunakan oleh pejalan kaki dan kenderaan.

(Kerana keadaan terakhir, jalan seperti itu disebut jalur transportasi.)

Laluan hiasan

Jalur hiasan selalunya mempunyai makna yang membentuk gaya, mereka diletak untuk menghiasi taman dan berjalan di sekitarnya. Secara semula jadi, pembahagian ke dalam kumpulan sangat sewenang-wenang, yang mana kedua-duanya dapat dilaksanakan dengan indah dan baik. Cukup lebar lintasan dan bahan untuk kanvasnya, serta kekuatan dasar, dipilih berdasarkan beban yang diramalkan. Contohnya, untuk objek dengan berat kadang-kadang satu tan dan ukuran tangki, "jalan raya" selebar 2,5-3 meter diletakkan. Bahan untuk kanvas dipilih mahal atau tidak sangat, tetapi yang paling praktikal, tahan pakai. Secara tradisinya, ini adalah aspal, paving sejuk dan panas, konkrit, turapan simen, batu dan lempengan paving, diletakkan di atas bantal dasar dengan ketebalan 0.4-1 meter (bergantung pada kelembapan tanah).

Laluan kembara

Untuk jalan berjalan yang berliku di kedalaman taman, di sekitar tempat tidur bunga, lebar kanvas 0,6 hingga 1 meter sudah memadai. Lapisan boleh dibuat dari bahan yang sama dengan beban pengangkutan, tetapi pada substrat yang lebih tipis (0,2-0,5 m). Sempadan hiasan, bintik berwarna atau timbul membantu menjauhkan diri dari monoton warna kanvas utilitarian. Teknik yang paling mudah, tetapi lebih asli, adalah memasukkan keseluruhan jubin, bata, batu atau kepingannya ke turapan konkrit. Penggunaan bahan yang sedikit untuk laluan membolehkan hampir semua tukang kebun beralih ke jenisnya yang lebih mahal dan spektakuler: batu dan marmar, kerikil sungai atau laut, jubin seramik dan batu lorong berwarna, batu semula jadi dengan pelbagai kekuatan dan juga pemotongan kayu.

Gabungan pelbagai bahan boleh diterima dan digalakkan. Dalam banyak cara, ini mempermudah proses meletakkannya. Contohnya, menggunakan jubin keriting yang dibingkai dengan keripik marmar atau granit, anda tidak perlu risau tentang ketepatan sambungannya. Tidak perlu menjemput pakar untuk meletakkan batu semula jadi, anda boleh menyebarkan objek dengan tepi yang tidak rata, mengisi jurang dengan pasir atau rumput. Tanah, dengan cara itu, akan tumbuh dengan cepat dengan rumput, mewujudkan kesan kuno yang mulia, yang kini bergaya di Eropah.

Arteri kebun pemandu hanya diberi satu gaya, di mana hiasan jalan raya pengangkutan digandakan sebagai sempadan atau bahan utama untuk laluan. Dengan kata lain, jalan dan jalan adalah objek yang sangat baik untuk penerapan kemampuan kreatif pemiliknya sendiri. Satu-satunya faktor yang membatasi penerbangan fantasi adalah prinsip reka bentuknya.

Dengan santai mengenai perkara utama

Lokasi jalan yang tidak selesa menjadikannya sukar dan melambatkan akses ke bahagian kebun, bangunan dan struktur yang berlainan. Kita harus mengakui bahawa kebanyakan penduduk bandar, memperoleh "kediaman" pinggir bandar, merancang dengan teliti seni bina bangunan, bekalan elektrik dan komunikasi air kepada mereka, dan tidak lebih dari itu. Hanya sedikit orang yang memikirkan bagaimana pemandangan di sekitar rumah pada tahap reka bentuk umum. Walaupun begitu, hanya apabila terdapat takungan, tempat tidur bunga, gazebo dan rumah hijau. 99 daripada 100 penduduk musim panas tidak mahu mendengar tentang penandaan jalan dan jalan di peringkat reka bentuk, memandangkan ia sebagai perincian kecil.

Dalam kes yang terbaik, mereka mula merancang kebun setelah selesai pembinaan dan kerja-kerja penamat. Kerana berpuas hati, mereka mengingati pengalaman Henry Ford. Ini adalah kisah terkenal tentang bagaimana seorang hartawan automotif, setelah membina bangunan baru untuk syarikatnya, membiarkan peletakan jalan menuju jalan itu sendiri. Kakitangan syarikat secara harfiah melintasi jalan yang sesuai untuk mereka, lintasan yang kemudiannya diturap.

Pengalaman yang diperolehi di seluruh dunia dan hari ini dianggap sebagai pendekatan praktikal dalam merancang zon pejalan kaki untuk lanskap … bandar. Hanya di sana, sebagai peraturan, bangunan-bangunan itu terpisah satu sama lain, komunikasi diperdalam dengan ketara, dan lekapannya diratakan dengan sempurna. Dalam pembinaan swasta, keadaan seperti ini sangat jarang berlaku, dan jika kita ingat bahawa jalan dalam kebanyakan kes juga memainkan peranan hiasan, menjadi jelas bahawa mereka perlu dirancang dan dilaksanakan dengan teliti.

Lucu dan mengerikan

Amalan menunjukkan bahawa prinsip "secara rawak", diterapkan "di mana sahaja" dan "bagaimanapun, bagaimana" membawa kepada situasi komik, dan humor boleh menjadi "hitam". Benar, tidak kurang berbahaya untuk terlalu pintar. Anekdot, tetapi, sayangnya, contoh berikut cukup umum apabila tempat letak kenderaan dibanjiri ribut dan mencairkan air dengan jalan dan jalan bersebelahan menjadi zon latihan "ekstrim". Dan jalan, walaupun dengan sedikit lereng, menjamin pengalaman yang tidak dapat dilupakan di atas ais, terutama jika mereka diletakkan di arah takungan atau rumah kaca yang berkaca. Tempat letak kereta, jalan keluar dari tempat yang terlalu sempit dan dihiasi dengan kumpulan patung, adalah set siap untuk memfilmkan sitkom, di mana semua ahli keluarga akan memainkan peranan utama. Senarai ini dapat dilanjutkan dengan penerangan berwarna-warni dan tidak menyenangkan mengenai terobosan paip bekalan air dan gas, penutupan rangkaian elektrik yang diletakkan di bawah jalan raya. Sebabnya - penurunan lapisan asas yang tipis di bawah tekanan yang ketara dari kereta - juga dapat muncul setelah beberapa tahun beroperasi di jalan raya.

Boleh dipercayai dan kukuh

Terdapat peraturan umum - jalan dan jalan yang disusun di laman web untuk tujuan hiasan dan / atau praktikal mesti sama selamat dan mudah digunakan. Lebih mudah, bahkan sebelum permulaan kerja pembinaan, untuk melukis rangkaian trek pada selembar kertas jejak yang ditumpangkan pada rancangan bangunan utama laman web ini.

Menjimatkan sebahagian besar masa dan kos tenaga kerja, dan kadang-kadang sumber bahan, pendekatan seterusnya adalah ketika sisa pembinaan dan lebihan dihantar terus ke parit yang telah siap. Semasa merancang lintasan jalan, selain lebarnya yang cukup besar, perlu mempertimbangkan beberapa faktor lagi, misalnya, menurunkan dan menaikkan lekapan. Bagaimanapun, asas pasir dan kerikil yang bertebal dan tebal sangat penting untuk jalan pengangkutan. Sekiranya jalan itu dirancang untuk dinaikkan di atas tingkat laman web, maka dijangkakan bahawa sempadan pangkalan akan "meninggalkan" dari bawah dasar jalan dengan jarak 0,5-1 m di kedua arah (bergantung pada ketinggian jalan raya). Untuk mengelakkan bahan asas dihembus angin dan dihanyutkan oleh hujan, mereka memerlukan lapisan penstabilan. Mereka sering diabaikan, melupakan ancaman,yang merupakan dasar kabur untuk kanvas.

Lereng jalan boleh diisi dengan pengikat simen, atau mereka dapat bersembunyi di bawah rumput hiasan atau rumput. Di pinggir jalan dan tempat letak kereta, anda boleh merancang rumput atau katil bunga, tetapi bukan bangunan. Oleh kerana jisim dasar jalan yang besar dan beban masa depan di atasnya, jalan pengangkutan diletakkan tidak lebih dari dua meter dari kontur pengisian pondasi bangunan dan lingkaran pohon.

Asli dan bergaya

Laluan hiasan mempunyai keistimewaannya sendiri. Bahan dan bentuknya mesti digabungkan dengan komposisi botani, tekstur dan corak bahan untuk pagar, tempat tidur bunga, gazebo, awning dan, pertama sekali, dengan seni bina dan bahan bangunan kediaman. Barulah gambar taman itu mempunyai kelengkapan dan gaya gubahan. Kesan visual ini memberi kesan yang baik pada jiwa manusia, yang juga dirasakan secara tidak sedar. Oleh itu, sangat penting untuk tidak mengganggu strok, tetapi untuk menekankan komposisi taman. Sememangnya, dalam membuat lukisan landskap yang rumit di kawasan besar di sekitar istana, seseorang tidak dapat melakukannya tanpa bantuan pakar. Pemilik seluas enam ekar boleh dinasihatkan untuk mengehadkan diri kepada beberapa elemen pembentuk gaya dari pilihan reka bentuk taman yang paling biasa.

Sebagai contoh, gaya klasik menyiratkan garis lurus dan sudut trek secara geometri, serta kehadiran simetri dalam susunan komponen individu hiasan mereka. Jubin dan klinker, tetapi di jalan dengan lengkung lembut, akan membuat garis besar taman luar bandar. Diaspal dengan celah minimum, ditutup dengan pasir yang kontras atau batu bata yang runtuh, jalan yang kemas dengan perbatasan bunga akan meningkatkan gaya Belanda. Garis-garis jalan yang indah, yang mengingatkan pada pemandangan semula jadi, akan menekankan keberanian taman dengan gaya bebas yang disebut. Laluan yang sempit, sengaja disembunyikan di bawah naungan kehijauan, akan meningkatkan percintaan gambar taman. Pasir, kerikil dan serpihan batu semula jadi di penutup jalan diperlukan untuk kebun Jepun.

Indah dan praktikal

Kadang-kadang permukaan tanah di kawasan paya ditingkatkan oleh alumina, pasir dan batu hancur tiruan. Kos tambahan untuk membeli tanah hitam yang subur pada skala kebun sering membebankan. Penyelesaian yang baik dalam hal ini adalah penciptaan taman berturap, di mana sebagian besar ruang dilapisi mosaik dengan jubin, batu atau batu bata, dan tanaman ditanam di tempat tidur bunga tinggi atau di dalam wadah di podium. Oleh itu, permukaan jalan melangkaui sempadan trek yang sempit. Sekiranya pagar dibuat dalam bentuk tembok batu, ia akan memberi taman daya tarikan gaya istana Sepanyol. Anda boleh pergi lebih jauh dan membuat kemiripan taman bunga parterre Perancis atau Itali atau taman labirin abad ke-16. Untuk ini, ruang di antara tempat tidur bunga pelik dibatasi oleh pita lebar semak tebal yang dicukur. Bersama-sama, mereka harus membuat hiasan rumit yang jelas kelihatan dari tingkap di tingkat atas. Dan jalan di antara mereka untuk ketepatan sejarah harus dibuat dari pasir atau kerikil berwarna.

Kesimpulannya, saya ingin mengingatkan para pekebun bahawa jalan dan jalan yang diletakkan di taman dengan gaya apa pun, tanpa mengira jenis dan tujuannya, harus membentuk satu rangkaian tertutup yang ideal, yang semestinya meliputi perimeter laman web ini. Akan senang menggunakan jalan seperti itu, dan "sudut beruang" akan hilang dari kebun dengan sendirinya.

Maria Novikova, pereka